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  • 出版社:拓墣科技   
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  • 出版日期:2004/03/31
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



柯文哲談民生汐止線:那條等於盲腸 沒有用 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
台北市長柯文哲。記者曾吉松/攝影 分享 facebook 延宕多年的捷運民生汐止線爭議不斷,台北市捷運局去年12月底仍決定採行經民生社區的路線主要規畫送交中央環評,但何時才開工遙遙無期,且比起民汐線,柯市府更轉而力推東環段。對此,北市議員李建昌今問市長柯文哲,如何看待民汐線;柯則脫口說出民汐線是「盲腸」、「沒有用」。李建昌今於市政總質詢質疑,針對民生汐止線現在上班族省錢大作戰特賣會市府決策究竟如何,何時才能給市民清楚的答案?. 超人氣產品熱銷產品} }); } 柯文哲表示,民汐線從新北市到台北市跟目前捷運線都沒有什麼交會點,「所以那條等於盲腸,沒有用」,他覺得目前為止的設計沒有用,除非搞定台北市這一段;可是台北市這一段就很猶豫耶,因為松山機場動不動會影響那條線,「我們主觀判斷是這樣」。捷運局長張澤雄則應李建昌要求補充說,民汐線一定要跟市中心捷運路線銜接才有效用,因此現況不是最優先路線,但近幾年市府還是努力做環評送環保署審議中;若未來東環段做了,能與民生汐止線銜接,效益就會出來,而在市區與新莊蘆洲等路線銜接也能更有效益;東環段也會預留基礎設施,例如可像捷運西門站一樣於同月台轉車。李建昌說,民汐線是盲腸代表可以不要有嗎?代表幾年來幾任市長都在騙人?連他也要跟選民道歉了,因為他把推動民汐線當政見推3屆、超過10年了,當然議員只能「建議」,決定的還是市府,「現在案子送環評家電購買優惠是不是乾脆不用了」,柯乾脆宣布民汐線就是盲腸、對北市效益不大、只是多花錢,因此任內不會有任何進度,別讓南港、內湖區及新北汐止居民空期待,也讓他好跟選民交代。柯文哲又解釋說,施政有優先順序,現在萬大線、信義東延段都在蓋,還有環狀線,特別是南北環已經開始規畫;至於東環,他相信中央與地方都同意,環狀線因此也是優先施作路線。李建昌也提到,環狀線至少10年後才完成,所以民汐線也要等以後再談,松山機場遷不遷也是到時候在看,柯若有氣魄就請中央遷移松山機場讓地方進一步發展;對開箱文首選此,柯文哲則回應松山機場要移不難,容量不大都能遷移,只是要不要而已,高雄小港、台中清泉崗機場都是例子。【相關閱讀】‧ 柯文哲批汐止民生線是盲腸 新北議員:想割盲腸回台大


 誰說失智丟人現眼?多點包容心 大家都開心


匯流新聞網記者胡照鑫、李盛雯/台北報導

「都已經失智了,幹嘛帶出來丟人現眼?」對於失智症家屬來說,這樣一句話,很可能並不陌生,但這樣帶著傷害性的語言,其實是可以避免的,國健署與國際接軌的國際失智症月活動,就積極推動失智友善的觀念,多點包容心,大家都開心,而且失智不代表失能,面對失智者,轉個彎,心更寬。

「阮心內思慕的人,你怎樣離開阮的身邊?」一襲紫色的長裙,謝老師和先生牽著手走上舞台,兩人熟練的舞步,讓人很難相信她是一位失智症的患者,他們為今(14)日起在萬華剝皮寮為期三天的活動揭開序幕,要告訴大家,失智了,一樣還有很多事情可以做,歌照唱,舞照跳。

失智症協會秘書長湯麗玉說,「有一些家屬的概念覺得說,你都已經失智了,就不要出去丟人現眼,就是有這樣的觀念存在,我們希望打破這樣的觀念,其實要歡迎跟鼓勵失智者盡可能參與社區活動,社區民眾也要歡迎跟接納他們,他們會有一點搞不清楚、有一點重複、有一點出錯,這些其實都是因為他們生病的關係。」

「我們大家多一點包容心,引導他們可以共同參與我們原來在社區裡的各式各樣活動,對他們來講可能比藥物更好,因為可以很活躍的在社區生活,就是最好的生活復健,這個需要大家幫忙。」

湯麗玉舉出實際案例,年輕型失智症家屬帶去搭計程車,失智者就是不坐進去車內,「就是有困難把這個人塞進計程車裡,僵持了一兩分鐘,計程車司機就不耐煩,就說這樣你還帶他出來」,湯麗玉呼籲大家可以更多一點包容。

「也有家屬帶到速食餐廳,結果失智長者可能講話稍微大聲一點,因為他們比較難克制自己在什麼樣的場合應該要怎樣表現,店長就過來要請他們離開,說他們吵到其他客人」「我是很期待所有的社會大眾理解失智症的狀態,他們因為疾病而有行為上的不同,請大家多一些包容,盡量歡迎參與社區活動」。

失智症常常「對不上」,湯麗玉說,那就「轉個彎」,「盡量順著他(她)去引導,順勢轉個彎,譬如說他在家裡說我要回家,就說好啊,帶出去逛一圈,最後還是回到家裡,就是順勢轉彎的做法,對失智者盡量不要直接衝突,直接衝突的後過就是兩敗俱傷,絕對不會成功」。

新聞照來源:CNEWS匯流新聞網資料照片。

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