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顏新宇
◎1952年生於北京
◎上海復旦大學管理學碩士自我提升必備好書
◎美國密西根州立大學工業關係與人力資源管理博士網路熱賣商品
◎專長於工業管理、績效管理、企業人力資源管理
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作者： 顏新宇
新功能介紹- 出版社：風雲館
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
普悠瑪案求償遭拒 「將展開訴訟」 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
去年普悠瑪在蘇澳新馬站翻車，造成18死，200多人受傷，台鐵向日商求償遭打回票。 圖／聯合報系資料照 分享 facebook 台商品新上市鐵普悠瑪號去年十月翻車事故後，台鐵今年四月底發函向日商究責卻遭打回票，交通部長林佳龍昨天經典產品限時產品表示，台鐵將循法律途徑提起訴訟，並先扣留要給日商的四點三億元保證金。台鐵普悠瑪號去年翻車事故後，發現普悠瑪ＡＴＰ遠端監視系統線路未接上去，且有主風泵內空冷除濕機與油冷卻器遍布羽毛、雜草和泥土、濾心未曾更換過等情況，台鐵四月發函日本住友商社及日本車輛公司究責，卻遭打回票。. } }); } 禮物網路購物林佳龍說，事故發生時，日商承認他們的維修手冊有些問題，現在卻表達不是他們的責任，交通部會循法律途徑進行訴訟。另外，台鐵局會扣留要給日商的四點三億保證金，如果透過協商沒有意願進行賠償，就採取法律途徑，現在正在研究訴訟的條文。台鐵局機務處長宋鴻康日前表示，台鐵握有四點三億元履約保證金，原本是在保固三年到期，認為車輛沒有瑕疵等問題後退還，但交車已經六年了，台鐵就是覺得車輛有待改善而尚未退款，將與律師研究，對日方採取更強烈的態度，四點三億元也會繼續扣住。去年普悠瑪在蘇澳新馬站翻車，造成18限時商品特惠死，200多人受傷，台鐵向日商求償遭打回票。 圖／聯合報系資料照 分享 facebook
英第三大餐飲外送平台「戶戶送」登台 台灣外送市場重新洗牌？
英國餐飲外送平台「戶戶送」進軍台灣，在目前由Uber eats獨大的情況下，會如何影響到國內餐飲外送市場呢？（圖片來源/戶戶送）
英國餐飲外送平台「戶戶送」（Deliveroo）宣布進軍台灣，這將是戶戶送在今年內第四個進駐的亞洲城市（前三個為香港、新加坡以及澳洲），也為台灣沈寂以久的外送市場投下一顆震撼彈。戶戶送CEO威廉．舒（Will Shu）對此表示進軍台灣對他來說是一個里程碑，因為台灣是他父母成長的地方，至今仍有許多親戚住在台灣，目前Deliveroo暫定只會在台北服務。
瞄準高價餐飲外送市場的戶戶送成立於2012年，共經歷了F輪融資，總共募資總額為8億5千萬美金，為英國估值最高的新創公司之一，在其總部英國共有1萬5千位騎手。目前台灣已經有的餐飲外送公司，有德國外送美食平台大老空腹熊貓（Food Panda）、新加坡誠實蜜蜂（Honest Bee）、優步旗下的Uber Eats以及信義房屋下的有無外送。
台灣外送市場仍未做大
根據麥肯錫2016年的報告，全世界食品外送市場價值約為830億歐元，但大多由快餐店所掌握，麥肯錫預估未來五年的全球外送市場的年成長率約為3.5％。台灣餐飲市場一年規模約4500億到5000億台幣，外送服務約占5％、大約250億台幣。
台灣最早進軍餐飲外送的公司其實是空腹熊貓，在2012年於台北設立辦公室，隨後2016年Uber eats也於台灣推出。對於台灣的外送市佔，台灣本土外送餐飲平台有無科技總經理蔡祈岩則對《信傳媒》表示，「目前外送餐飲市場仍未做大，估計全部的業者加起來市佔率還不如連鎖速食店。」因此對於戶戶送的加入，他非常樂觀其成。
蔡祈岩認為台灣的餐飲外送市場與一般國家較為不同（餐廳多、人力貴），以往跨國公司利用的獨家簽下店家、低廉人力搶單配送的方式較難成立，因此若要盈利可能需要長期規劃，各自找到自己的利基市場，較難出現一家獨大的狀況。有無外送就是利用社區的地域性、主打社區外送，目前與全台2000家餐廳合作。
美食外送問題還很多
Uber eats、戶戶送在國外都是利用APP配對騎手與客戶，但面對全球監管趨嚴的狀況下，成本也在提升。Uber eats、戶戶送就在英國面臨訴訟，關於旗下「配對的騎手員工」是否同樣享有福利等相關問題。根據英媒每日電訊報報導，戶戶送CEO威廉在發佈進軍台灣消息則表示將會「創造彈性的高薪工作給台北的當地騎手。」
而全球外賣平台，也面臨巨大的整併，空腹熊貓在2016年就被自己國內最大的對手Delivery Hero給買下來，其印度餐飲外送業務也被印度叫車平台Ola買走。Uber與其旗下的Uber eats東南亞業務也是整個打包起來被號稱「東南亞版滴滴出行」的Grab買走，全球的外賣平台其實都面臨不夠接地氣、反被本土業者收購的狀況。
美食外賣平台毛利率過低也是公司發展的一大隱憂，近期包括即將在香港上市的一站式生活平台「美團」，雖然是做美食外送起家，並且做到中國市佔最高，但根據其招股書顯示，美團的餐飲外送2017年的毛利率僅為8.1%。據商業內幕（Business Insider）透露，戶戶送2017年食物配送的毛利率甚至比美團更慘，僅有0.7％。
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