【挖好康】安妮的青春~熱賣好書
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商品訊息描述:
愛作夢的紅髮女孩安妮，搖身變成了艾凡利學校的老師。面對著昔日熟悉但今日卻截然不同的種種情況，安妮將如何迎接學校第一堂課的挑戰呢？
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隨著新生活展開，安妮仍在艾凡利冒險、編織夢想，但隨著青春歲月的流逝，同伴們卻也逐漸開始朝著不同的方冋邁進……暢銷產品
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人氣商品排行榜省錢大作戰本書故事饒富趣味，作者的文筆運用更上一層樓，處處顯現其溫厚、機智與幽默的一面，同時提出許多教育理念，令人回味無窮！
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本書特色
好康報報當年七十三歲高齡的美國幽默大師―—馬克?吐溫(一八三五?一九一○年)，在看完《清秀佳人》這部作品之後，他告訴蒙哥馬利說：
「安妮是自愛麗絲以來，最惹人疼愛的女孩！」
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商品訊息簡述:
作者： 露西．M．蒙哥馬利
新功能介紹- 原文作者： Lucy Maud Montgomery
- 譯者： 李常傳
- 出版社：卡司製作
新功能介紹 - 出版日期：2015/04/15
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
川普阻非法移民祭關稅牌 向墨商品開徵5%稅
美國總統川普再度把關稅當武器，這次矛頭對準的墨西哥，他宣布從6月10號開始，所有從墨西哥進口到美國的商品，都要徵5%的關稅，目的是要墨西哥政府阻止邊界無證移民闖入美國。川普還加碼警告，如果墨西哥不配合，就會以每月累加5%關稅的方式，從6月5%，一直到10月增加到25%；墨西哥政府也立刻反擊，揚言要報復。美國課徵墨西哥關稅，也直接衝擊了日本和韓國的汽車業，因為他們都重度仰賴墨西哥組裝，然後出口到美國；日本馬自達股價重挫超過7%，南韓KIA也大跌近5%。未來美國人要買日韓汽車，每台恐怕要多付1800塊美金，約合台幣5萬4千元。
自稱是「關稅人」的美國總統川普，再次拿出他最上手的武器，這次矛頭對準南部鄰邦墨西哥。川普週四在推文中表示，從6月10號開始，美國要對墨西哥所有進口到美國的商品，課徵5%的關稅；目的是要墨西哥，確實阻擋邊界無證移民闖入美國。川普隨後還加碼警告，要是墨西哥不配合，就會採取每個月增加5%關稅方式，6月開始徵收5%、7月增加到10%、8月到15%、9月繼續往上到20%、10月達到25%。正在加拿大訪問的副總統潘斯，趁此機會，重申美國加稅的決心。
美國副總統 潘斯：「我們必須讓墨西哥在邊界移民問題上做得更多，總統今天稍早也說，他要採取更進一步的行動(徵關稅)，在法律賦予他的權力下，對墨西哥清楚地表達看法，那就是他們必須要更進一步和美國合作。」
墨西哥外交部也立即回應，表示川普的關稅政策會是場災難，墨西哥政府一定會反擊。
記者：「關稅會逐漸增加，直到非法移民問題解決為止，你能對此事作出評論嗎？這是15分鐘前的新聞。」
墨西哥北美事務外交部次長 希德：「沒錯，剛剛才讀到推文，就在這裡。我認為這是一場災難，如果加徵關稅成真，那會相當糟糕、非常嚴重，而且這早就不是秘密了，川普先生超愛用推特做外交。」
美國課墨西哥關稅，直接衝擊了日本和南韓汽車業，因為他們都重度仰賴墨西哥組裝，然後出口到美國；日本馬自達股價重挫超過7%，南韓KIA大跌近5%，日本豐田和喜美跌幅也在3%左右。一旦墨西哥關稅調升至25%，美國人買車也會變貴，每台車至少要漲1800美元，約合台幣5萬4千元。
KIA汽車喬治亞廠高層 康德斯：「自由貿易讓美國保持競爭力，做出限制，像是對汽車和零件加徵關稅，車價就會上漲，這會傷害到我們的顧客和他們的家人；所以我請求政府，不要對汽車加稅。」
喜美汽車維修部人員 霍爾：「對喜美汽車和零件加稅，會衝擊我們的生活，還有下一代在喜美阿拉巴馬州的工作機會。」
墨西哥披索也在關稅威脅下，周四重貶了2%。根據美國商會預估，美墨間的貿易戰火，會讓6百萬美國人失去工作機會。
墨西哥市居民：「我想這對兩國都很危險，因為美墨的貿易往來很密切，對兩國都很不方便，墨西哥需要美國的工業，美國則是需要墨西哥的勞工。」
去年11月底，美國、墨西哥和加拿大重新簽署了「美墨加貿易協議」(USMCA)，以取代已經行之有年的「北美自由貿易協定」(NAFTA)，現在正是各政府尋求國會通過的關鍵時刻；美國因為民主黨的不配合而必須延遲，加拿大則是已經送交國會，墨西哥也正要交付國會。
墨西哥北美事務外本日刷卡購買商品優惠交部次長 希德：「我們已經告知總統，我們得知加拿大已經將協議交付國會表決，美國的國會程序比較複雜，一切看起來都朝正面的方向前進。。」
川普選在此時棒打墨西哥，也是一招險棋，美國仗著墨西哥政府，急著讓「美墨加協議」早日通過，或許會答應管制邊界的要求；但要是墨西哥仍然硬頸不點頭，貿易協定很可能會出現變數。
交通部長吳宏謀上任 推動觀光品質
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】新任交通部長吳宏謀16日與賀陳旦進行交接，就遇到台鐵產工在交通部外抗議台鐵下半年將公司化！他受訪時說，「我已請相關人員留下來見面，了解詳情，未來要兼顧原來員工的權益和整體台鐵將來發展的永續，希望創造雙贏。」被問到未來是否繼續推動台鐵公司化，他認為要先跟他們溝通，尊重不同聲音，現在還沒決定是否繼續推動。
「我今天承接賀陳旦部長先前的良好基礎，將推動安全、效率、品質、創新、永續等核心價值。」吳宏謀說，將落實於國家的重要交通政策中。不過甫上任就遇到台鐵產工10多人聚集交通部外抗議台鐵公司化，台鐵產工擔憂若公司化之後就會隨之而來變成民營化，以及各種影響社會弱勢權益的營運方向，甚至會造成公共安全危機。台鐵產工呼籲吳宏謀向產工幹部公開辯論。
吳宏謀回應，未來會兼顧員工的原有權益，以及來體台鐵的永續發展，表示尊重不同的聲音。他認為台鐵公司化推動中有一定的理由，現在會先跟台鐵員工溝通，現在還沒決定是否持續或是延遲推動公司化，尚未把話說死。
「賀陳旦部長任內關心交通安全問題，上任後交通致死率減少兩倍，」政務委員張景森監交時說，賀陳旦任內強力執法酒駕、推動高齡駕照等，值得肯定。觀光方面，他推動國家觀光發展轉型，陸客減少後，思考如何結構轉型，連續三年國際旅客都超過千萬人。
「我內心百感交集，因為交通部工作繁重，我跟賀陳部長是接力賽，他訂定了良好基礎。」吳宏謀致詞說，感謝前部長對國家交通安全日益精進，並持續推動整體公共運輸。他早上也跟賀陳旦表示，未來有些政策會持續進行並加速辦理。像是移動性污染會配合國家政策，包含電動車與交通運輸推動。
被問到前瞻基礎建設已延宕許久，有外界質疑是否有可能是為了選舉綁樁，他回應，「現在是規劃設計階段，這不可能綁樁，這是為了國家整體的交通發展。」至於高鐵15日表示，內部增加兩位資深副總，他認為高鐵現在是民營公司，所以交通部會尊重獨立個體組織運作，重點在於未來如何提升品質與競爭力。
日前有近百名學者連署反對鐵路立體化，要求彰化市鐵路立體化、嘉義縣高架延伸等審查案暫停，吳宏謀說，發展軌道運輸是國家發展公共運輸綠色交通非常重要的動脈，穩定安全且運量高。有些高架化不做不行，因為現在人口聚居，必須降低交通不安全性等，高架化、地下化是必然趨勢。
「觀光遊憩將來旅遊品質一定要提升，有時為了便宜卻把品質拉低，這對整體台灣觀光發展不好，」吳宏謀認為，現在很多新的觀光商業模式結合交通，搭飛機、來郵輪台灣玩，讓陸、海、空互相合作。
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