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下面附上一則新聞讓大家了解時事
英國若現在大選 工黨與保守黨只能當老三
據最新民調顯示，由於英國選民不滿脫歐僵局並遷怒主要政黨，若現在舉行大選，首相梅伊所屬保守黨恐創建黨近200年來最慘得票，淪為第3大黨；另一老牌政黨工黨也半斤八兩。
民調機構「輿觀」（YouGov）為泰晤士報所做的民調顯示，保守黨將以19%的得票在全國大選淪為老三，是創黨近200年最差成績；柯賓（Jeremy Corbyn）領導的主要反對黨工黨也好不到哪裡，得票同為19%，也是1918年以來最差。
民調顯示若現在投票，直接訴求二次公投以推翻脫歐的自由民主黨（Liberal Democrats），可獲24%的選票躍居首位；脫歐大將法拉吉（Nigel Farage）甫創數月的脫歐黨（Brexit Party）則可獲22%的選票居次。
● 陷官司風暴 英相熱門強生有變數
保守黨內角逐黨魁的大熱門強生（Boris Johnson），因被控3項公職人員行為失當將遭法官傳訊。留歐活躍人士波爾（Marcus Ball）控告強生在脫歐公投前說英國每週要繳給歐盟3.5億英鎊（約新台幣139億元），是在扯謊誤導選民。
強生的法律團隊斥這項官司有「政治動機」，但英國的地方法院法官柯爾曼（Margot Coleman）29日以全案表面證據確鑿為由，決定發傳票傳訊強生到治安法庭說明，這也將是英國首度出現刑事法院介入有政治敏感性的案件。
法院傳訊意味強生首度出庭的時間，很可能會是在參選黨魁期間（保守黨黨魁競選將從6月10日開跑），且強生有可能在選上黨魁並接任首相後，需到皇家法院受審。保守黨內的脫歐派議員已呼籲，有權在案件進到皇家法院後喊卡的公訴署署長（Director of Public Prosecutions）希爾（Max Hill）得挺身而出。
● 工商界警告保守黨 別真搞成無協議脫歐
英國最大的工商遊說團體今天表態，要求梅伊的繼任者無論如何都優惠網站哪裡便宜必須防止無協議脫歐成真。
英國工業總會（CBI）總幹事費爾貝恩（Carolyn Fairbairn）今天在公開信中直言，無協議脫歐對英國競爭力造成的短期干擾和長期損害將非常嚴重，「絕大多數公司都無法承擔無協議脫歐」。
費爾貝恩的公開信顯然是對保守黨內有意角逐黨魁者的警告；強生曾表示英國應準備好在沒有協議的情況下脫歐，還有好幾個有意角逐者也曾講過類似的話。（中央社）
環保署送父親節禮物 換購柴油車享補助 等同無息貸款
2018年08月03日 上稿編輯： 彭瑞祥 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
面對大貨車團體不滿老舊烏賊車排放標準遭加嚴，且可能受限進入空品維護區，揚言8月8日要在北高兩地集結舉辦「叭叭節」抗議活動。環保署長李應元3日上午拋出大型柴油車的汰舊換新的利息與補助，以一台200萬的11噸新車為例，最高可獲得政府各機關合計24萬的補助，幾乎等於是無息貸款。
李應元強調，這些汰舊補助是環保署給貨運業辛苦的運將們的「爸爸節禮物」，並重申若是藉由保養與加裝防制設備可以達標，10年以上老車依然可以上路。未來環保署將盡快跟各地方政府研議劃設空品維護區的原則、及空污嚴重時緊急防制措施的細則。
李應元先前多次表示，將協調銀行由環保署作保提供優惠車貸、財政部給予退稅等，如今提出明確的數字。
以換購一台200萬的11噸新車為例，200萬的車價，若頭期款40萬元，貸款8成為160萬元。貸款將由環保署提供信用擔保最高9成，並協調金融機構提供優惠利率2.595％，且行政院再加碼補貼1％利率，所以車主實際上僅需負擔1.595％超低利率。
李應元表示，利息補貼了4萬多元，再加上汰舊補助15萬、貨物稅退稅5萬，換新車的補助超過24萬元，已等於是無息貸款。
對於有車主抱怨，現在還在為上一台車背貸款，就又被迫要花300萬元以上買符合排放標準新車，等於一輩子都有車貸付不完的說法，李應元認為，之前已經花300萬買車者，應該買的就是新車，已經可以符合標準，自然不需現在再買新車，但若有情形特殊的個案，可以聯絡公會，環評署將專案協助處理。
李應元表示，柴油車治理有三部曲，汰舊、加裝濾煙器、換購。環保署從2017年起已經陸續辦理補助1、2期大型柴油車報廢，依車重補助5～40萬元、平均每輛20萬元，3期大型柴油車加裝濾煙器則每套最高補助15萬元。
李應元強調，若是保養與加裝防制設備就可達標，那麼老車依然可以上路，並非10年老車全面淘汰，「不要誤解政策，造成恐慌。」李應元向反對者喊話，「把10年老車全面淘汰的標語收起來」。
空保處長吳盛忠表示，加裝濾煙器、選擇性觸媒還原系統都可以改善柴油車的排放狀況，而目前五、六期與部分四期的柴油車，更可以搭配使用尿素原料製成的觸媒還原劑，除了車行、車隊或車主自備外，部分大車常使用的加油站，也有業者設添加站，使用上與自助加油機類似，相當方便。
吳盛忠表示，這次空污法修法中，攸關移動污染源的法條，主要是第14、36、40條，但民眾不需太過恐慌。
第14條的緊急應變，是空污嚴重才需啟動，環保署將來會對各種不同空污惡化的情境制訂施行細則，加強管制季節性空污；第36-2條，對10年以上老車的加嚴標準，前提也是視「空氣品質需求」，至於第40條授權縣市政府劃設空品維護區，當中將涉及車輛限用，環保署將會盡快邀集地方環保機關共同研議，就維護區劃設的原則做更周延的討論。
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