【推薦商品】新譯資治通鑑(三十八)：後唐紀四～八、後晉紀一～二~熱賣好書
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 精選 《資治通鑑》是司馬光領銜修撰的歷史名著，全書兩百九十四卷，上起周威烈王二十三年，下至後周世宗顯德六年，記載了戰國初年迄於五代末葉一千三百六十二年的歷史，宋神宗賜名「資治通鑑」。顧名思義，即史學要「鑑於往事，有資於治道」，所以在選用史料以及敘述方面，「專取關國家盛衰，繫生民休戚，善可為法，惡可為戒者」，全書內容緊扣於「治、亂、興、衰」四字上。《資治通鑑》吸收《左傳》、《漢紀》，以及紀傳史敘事的優點，在政治軍事中關注禮樂、曆數、天文、地理及經濟、文化等面向，並極力描繪各種戰爭場景，是一部內容豐富的編年通史。
《資治通鑑》的史學價值主要有三：(1)幫助人們貫通古今、以史為鑑。對於瞭解歷史、總結歷史，具有極高的史學價值；(2)按年月日記事的方式編纂，讓讀者能夠掌握大勢，並將一定時期歷史演變的概貌展現在讀者面前；(3)廣泛收集史料，遍及正史、雜說，種類達三百餘種，更添內容的豐富與價值。
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網拍熱門商品本書由張大可、韓兆琦等多位學者教授共同點校注譯。正文以清胡克家本為底本，參考章鈺校記與當今研究成果釐定文字。每卷開頭皆有「題解」，指出該卷大事內容，「章旨」則以注釋段落首尾完備的大事件為單元，述與評結合，提示重要史事。「注釋」詳盡明確、「校記」勘校嚴謹、「語譯」通順流暢。卷末則有「研析」，評點大事、總結史實。真正達到普及學術，雅俗共賞，對於專家學者與一般讀者，都有極大的幫助。
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2019熱門商品本冊記載後唐紀四(西元九二六年)至後晉紀二(西元九三八年)間的大事。
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商品訊息簡述:
作者： 張大可, 韓兆琦/等注譯
新功能介紹- 出版社：三民
新功能介紹 - 出版日期：2017/02/06
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
嘉縣預備金決算再送審 通過 | 雲嘉南 | 地方 | 聯合新聞網
嘉義縣議員詹琬蓁批縣府經常虛列歲入。記者魯永明／翻攝 分享 facebook 超值推熱銷排行榜 嘉義禮物下殺縣前縣長張花冠任內未經議會同意，動支第二預備金2800萬元辦地景藝術及歲末戶外公演惹議，3月議會臨時會遭決議保留，監察院糾正縣府虛列預算違法，為此，縣府重提此案送議會臨時會，昨天議會聯審，國民黨團書記長李國勝議員怒批「以後再用預備金辦活動，主管應切腹自殺!」，黨團原擬退席抗議，經主團購熱門產品2018流行產品席陳柏麟緩頰，決議未來動支預備金要審慎，才通過聯審。縣府去年動支第二預備金辦地景藝術及戶外藝術表演2800萬元，3月議會聯審決算，國民黨團痛批縣府動支救苦救災錢不同意，最後決議保留。. } }網路熱賣產品最近流行商品); } 會後監察院糾正縣府虛列預算，縣府重提送議會，財稅局長蕭俊明及主計處長陳明儷說，依議會決議擬編入明年預算，但監院糾正不能虛列，編入恐排擠其他支出。議員詹琬蓁說，她常質疑縣府虛列，「監院不糾正就這樣下去，議員講的都是廢話？」； 議員王啓澧說，預備金是救命錢，縣府重新提案送審，原本要退席抗議。最後經主席陳柏麟打圓場，同意通過，但要求縣府動用預備金應審慎考量。
抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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