【熱銷新書】說故事的領導力量~必看好書
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商品訊息描述: 哪裡便宜挖好康省錢方法打開領導者的格局與視野寓意深遠的小故事,蘊含廣博精深的領導哲理。
故事不只是故事,是管理者的智慧錦囊,是企業經營者的必備秘笈。
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美國著名的管理大師麥可.波特曾說:「一個管理者的能力表現並不在於指揮別人,而是在指揮自己跳出最美的舞蹈。」意即新一代的管年終募集理者,除了指揮別人為公司拚業績,以及充實自己的專業技能之外,還必須具備管理者的特質與能力。
本書歸納了成功管理者必須瞭解的管理領導哲學、企業經營管理的調控謀略、人力資源管理的協調要訣等行動準則,並且利用深入淺出的管理故事,進一步告訴你管理領導的秘訣,幫助你發揮個人的管理潛能,建立現代新世紀的領導風格。
不論你現在是管理階層的高階經理人,還是想要更上層樓的高階主管,或是想要開發領導管理潛能的職場新秀,透過本書,你都能瞭解如何定自己的格局、如何規劃企業發展的願景,以及如何有效帶領團隊,進而建立屬於你的管理領導模式,同時帶動團隊成長,共同追求卓越表現,更讓自己的領袖魅力,在商場上發光發熱!
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本書以簡要淺明卻寓意深刻的小故事,讓你立即掌握管理領導的要訣,
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作者簡介李嵐
留美企管博士,其主要研究領域為策略規劃、電子商務管理、組織開發以及人力資源管理。專精於策略性人力資源管理、國際人力資源管理、文化與組織管理、工作動機與策略性獎酬制度、知識管理與組織創新、領導與管理發展,以及人力資源管理資訊系統等方面的研究。
曾於國外金融業分行及總公司擔任人資部門執行長,現為多家跨國企業的董事會成員及首席顧問。並在各大商業性集團、服務性機構推展幹部教育訓練與指導工作。近年來更經常受邀至海內外各地的學術機構和企業演講。作者廣博的學識背景,加上豐介紹厚的實務經驗,是近來不可多得的人力資源管理專家和人資培訓師。
商品訊息簡述:
作者: 李嵐
新功能介紹- 出版社:創見文化
新功能介紹 - 出版日期:2006/10/11
- 語言:繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
專家傳授三招 對你暑期實習轉正職大加分 | 世界萬象 | 全球 | 聯合新聞網
大部分學生都期望能在暑期實習結束時獲得正職工作,成為「金牌實習生」,但想「扶正」可沒這麼容易。暢銷管理書作者蘇西‧威爾許(Suzy Welch)表示,在基本的事情上表現出色並無法獲得這份工作,例如早到、晚退以及認識所有同事,「求職時的面試已經夠可怕了,而暑期實習就像一場長達兩優惠網站熱銷個月的面試」。. } }); } 威爾許建議,為了使你有機會將實習工作轉為正職,你必須做好以下三項功課。●將新事物帶入公司威爾許表示,你可以為公司帶來「很棒的構想和關鍵技能,或將獨到的見解融入特定的案例或趨勢」,這是你證明自己值得一份正職工作的絕佳方式,「學校老師老是傳授自己已經知道的知識,但老闆期望能接觸新事物」。在實習單位展現這項能力,將使你成為公司不可或缺的一分子,「最理想的場景就是你持續帶哪裡便宜網路購物入新的價值,以至於你的老闆開始擔心,你可能已把自己的頭腦或技能當成競爭對手」,因而將你加入「立即詢問面試」(instant ask-back)的口袋名單。●專注於使公司變更好威爾許表示,你不需要絞盡腦汁給高層主管留下好印象,你反而應該專注於展現個人如何幫助公司變得更好、更有效率,「你當然可以清楚表明想要這份正職工作,但更重要的是,你整個暑假實習期間應當專注於如何使公司變得更好、更活潑、更迅速以及更具競爭力」。威爾許說,「如果你整天只想著給人留下好印象,最後的下場可能就是謝謝不聯絡。所以,請把討好別人的觀念拋到腦後,開始專注在團隊工作和工作成果上」。●證明自己能代表公司品牌威爾許指出,你除了證明自己能為實習單位帶來新的價值,老闆也樂見你成為公司的最佳代言人,「事實上沒有公司購買限時優惠會正式錄用你,除非你能證明自己在客戶或顧客面前是一塊寶,而且不會在照片分享平台Instagram上亂發文,使公司感到困擾。」威爾許強調,「公司會竭盡所能保護自己的名聲。為了從實習送禮酒推薦活動產品轉正職,你在公司外面必須要有好表現,正如你在實習單位表現良好一樣。在漫長的實習期間,你有充足的時間做好這三項功課。校園時光很快會結束,但你的職涯才正要開始」。專家建議,如果想從實習生變成正職人員,應專注於展現自己能如何幫助公司變更好、更有效率。 美聯社 分享 facebook
抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪!還我路權!」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準,衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議,認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔,並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主;環保署則強調,政府並非淘汰10年以上汽機車,只要經保養符合4期標準,仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過,要求車齡超過10年的汽機車,需檢驗合格才能上路,逾期未實施定期檢驗,最高可處6萬元的罰鍰,檢驗未通過也可能註銷牌照,引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車,若沒有加裝濾煙器,幾乎過不了檢驗,裝了又有損害引擎疑慮,此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭,號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說,目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車,柴油車約有48萬輛,其中有8萬輛屬自營柴油司機,「我們支持政府改善空氣品質,但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」,自救會也誓言,若環保署仍不釋出善意,未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車,環保署預計投入170億經費,研擬「低利信貸方案」,辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率(約3~5%),再由環保署補助1%利息,協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車,目前報行政院核定中。但自救會主張,應由政府購買新車給車主,車主以無息貸款方式,每月繳交盈餘的3分之1,逐步償還車資給政府。
環保署重申,空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分,為了讓車主有足夠時間因應,規劃自112年起,1至3期柴油大貨車要符合4期標準,若車輛車況經原廠保養廠,確認沒有不當擅調或改裝等情事,「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範,只要黑煙符合規範,車輛仍可正常使用。」
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