【限定產品】基業長青（軟皮精裝）~熱賣好書
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商品訊息描述: 企管大師柯林斯、薄樂斯潛心六年，研究全球重要企業，探討為何有些企業能恆久卓越、屹立不搖，而大部分企業卻亮麗於一時，經典產品折扣從絢爛歸於平凡。
柯林斯、薄樂斯歸納出其間的關鍵：高瞻遠矚的長青企業有能力保存核心理念，另一方面，也能不斷創新求變、刺激進步，化不可能為可能。變與不變有如陰陽互濟，缺一不可。
因此，當你打造起卓越的A+組織之後，《基業長青》這本書告訴你，如何能繼續維持卓越，百年長青。
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商品訊息簡述:
作者： 柯林斯 、薄樂斯
新功能介紹- 譯者： 齊若蘭
- 出版社：遠流
新功能介紹 - 出版日期：2007/08/30
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國內首部消防機器人亮相！ 水柱射程達65公尺
國內第一個消防機器人亮相了，造型像履帶車輛，消防砲塔噴水射程最遠65公尺，可連續工作8小時，並有自動降溫功能，將來主要任務是布署在台東南迴公路草埔隧道救災。
南迴公路草埔隧道段4617.5公尺，貫通大武山脈銜接屏東縣獅子鄉與台東縣達仁鄉兩地交通，因應隧道救災，即將成立的達仁消防隧道分隊特殊車輛及裝備全部到位。最受矚目消防機器人今天亮相表演靈活的火場救災技能。履帶造型，宛如戰車的消防機器人，以每小時1.9公里的速度走向模擬火場，隨即噴出水柱，並立即將周遭情況傳回操作人員。
台東縣消防局搶救科長林信宏說，因應即將通車的草埔隧道救災需求，以專案補助款購置排煙車、化學車及隧道用救助器材車各1輛。其中排煙車、化學車已先行驗收並配發使用，最受矚目的隧道用首選戰利品救助器材車於5月29日完成驗收。
這部器材車採高規格的VOLVO底盤，車上配備發電機、空壓機、照明燈塔、油壓起重機及各式救援破壞器材，同時具備熱影像探測器，人員不必下車即可透過車上螢幕看到前方情形，如發現現場不利救援，可利用車上緊急空氣供應系統安全撤離。
另外，這部器材車還配備1部全新的消防機器人，在不利消防人員進入的隧道火災環境中，可無線遙控電動砲塔進行射水，同時可透過遙控器上的螢幕查看前方影像，距離最遠可達1公里。
林信宏表示，這部消防機器人重量250公斤，由專車接送，行走速度每小時1.9公里，爬坡能力30度，可以連續行走2.5小時，工作8小時，遙控距離1公里，消防砲塔噴水射程65公尺遠，自身有防火和防降溫功能。面對隧道或其他嚴峻場所救災，在狀況不明時能先進入災害現場將資訊傳回，並運用砲塔直接降溫後，讓消防人員再進入救災。（中央社）
台北港化學儲槽遷移環評放行 倉儲區填海目的惹議
2018年07月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環署20日舉辦第334次環評大會，其中台北港調整開發順序的環差案，雖然如小組所建議的通過，但其填海目的是為了收受大台北地區營建廢棄物，更優先於倉儲興建需求，則引發環評委員議論。
大會更一度探討，讓先前專案小組已回絕在觀塘工業區興建的三接站，在台北港落腳的可能性是否更明確。不過，由於此案僅是環差審查，環評大會程序沒有辦法主動增加這些承諾，最後僅提出，建議再檢討本案開發西側配置的防風林與生態潮池必要性。
此案變更是為了臨時油品區搬遷。由於這些化學及油品儲槽緊鄰社區，遭要求盡快搬離，預定要在2026年前遷建到第四期用地上，因此申請調整開發順序，要提前進行三、四期的圍堤工作。
原本臨時油品區位在東碼頭區，設置了包括47座化學、石油製品儲槽，由於距離新北市八里區學校、社區僅200公尺，因此遭要求加速遷移。台北港已在第四期劃設了液散貨（化油）區，第四期位在西北側。2026年第四期完成填築後，台北港將接續辦理港區化學及油品儲槽相關遷移事宜。
雖然在5月的第二次初審會議，此案就無太大爭議獲建議通過。不過，在大會中，卻遭主席環保署副署長詹順貴、環委王文誠等人重新質疑此案「物流倉儲區」的規劃。他們對於化學及油品儲槽要盡快遷移以遠離社區並沒有意見，但質疑該「物流倉儲區」的規劃。
詹順貴以桃園航空城的遠雄自由經貿園區招商不順，已暫緩開發甚至可能解約的狀況為例，質疑台北港這麼一大塊物流倉儲區的必要性，其他園區是否也有評估失準、畫大餅的問題。交通部則回應，空運海運性質不同，航空快速、海運量大需求不同，未來也會持續滾動檢討。
不過在一輪問答後，環委鄭明修認為，台北港目前就是為了讓大台北地區的建築廢棄物有去處而填海，因此故意要慢慢填，但未來的用途其實是等填完再來說，再看有沒有倉儲或其他需求。王文誠認為，既然如此，其實此案的名字實在不該以物流倉儲區來命名。環委李克聰則一度建議，是否可以藉此案，將強化台北港作為三接站支援方案。
此外，現有計畫上安排了大片綠地、設置生態池也遭鄭明修質疑。鄭明修指出，從沒有哪個港區有規劃這麼大的綠地，要做為防風林方向也不對，而在海邊挖生態池就要把台北港描成「生態港」也不合理。因此大會也以附帶決議，要求台北港再做檢討。
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