【評價】阿福真言_經濟篇－台灣經濟復甦的最後機會~暢銷書籍
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商品訊息簡述:
作者： 陳天福
新功能介紹- 出版社：華翰
新功能介紹 - 出版日期：2005/04/20
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
掏空東亞燈具 中電前董周麗真重判12年罰金3億 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
檢調偵辦生產「東亞」燈具的上市公司中國電器掏空案，認定中電前董事長周麗真等人自2010年至2012年利用CLS等6家海外公司虛偽交易，掏空公司資產逾7億元，起訴周麗真等12人，台北地院審理，今天依證交法侵占2018熱銷商品網路熱銷商品罪重判周麗真有期徒刑12年，併科罰金3億元。同案，共犯中電公司前2018流行產品網路熱賣產品總經理張志偉也依同一罪名判刑9年6月推薦商品，併科罰金1億元，相關10名被告同庭分別被判刑。本案可以上訴. } }); } 檢察官指控，周麗真與中電公司前總經理張志偉利用成立CLS、GLI等6家海外公司掏空中電資產，並找陳逢璿擔任CLS人頭負責人，但2人實際仍掌控公司經營。依據檢察官起訴資料，2011年11月間，周麗真、張志偉指示中電藉預付款、投資款等多種名目，以445萬元美金匯給CLS，中電公司，卻未製作交易傳票，也未在中電年度財報上揭露，涉嫌假交易掏空。此外，周麗真、張志偉明知中電百分百投資的海外子公司GLI在2011年11月間，以現金增資發行新股名義籌資750萬美金，不過，實際上GLI增資款並非由中電公司認購，而是由周、張掌握的CLS公司斥資750萬元美金認購。檢方認定，掏空案造成原本由中電百分百投資的海外子公司GLI，中電掌握的GLI股權被稀釋至40%，GLI也因中電持股未超過50%，不必與中電合併財報，甚至張志偉還指示GLI以每股18.8元美金高價收購自己的SAWTRY公司41萬餘股股票，掏空公司資產2億3000萬元。圖為台北地院。記者王聖藜/攝影 分享推薦產品網路人氣商品top10 facebook
環署補貼抗空汙 促柴油烏賊車汰換
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為了減少佔總空氣污染高達3分之1的移動污染源，環保署23日宣布，針對汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車主，提供最高9成信用保證金，環保署則補貼最高1%利率的購車利息，貸款期限最長5年，鼓勵車主盡早換新車。署長李應元強調，固定污染源已加嚴管制並加重刑責，並非只針對移動污染源開刀，「空汙是台灣經濟發展共業，必須請大家配合。」
環保署指出，柴油大貨車排放PM2.5佔所有污染排放的12％至17％，其中3.5噸以上1、2期（民國88年6月30日前出廠）柴油烏賊車為主要來源，為降低車主汰舊換新的負擔，環保署規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，由政府提供最高9成的信用保證金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，環保署則提供最高1%的購車利息，增加車主汰換烏賊車的誘因。
對於決定淘汰舊車的車主，環保署表示，將依車重補助每輛5萬至40萬元，平均每輛補助20萬元，補助延長至111年底。另一方面，為降低3.5噸以上柴油大貨車售價，環保署已協調財政部修正「貨物稅條例」，即日起至108年12月31日止，報廢1、2期柴油大貨車，新購柴油大貨車可定額減徵貨物稅5萬元；此外，政府也補助3期大型柴油車加裝濾煙器，視性能每套補助7至15萬元。
有鑒於空污法三讀後隨即引來批評，認為政府只拿老百姓開刀，對固定污染源的財團、工廠毫無管制。環保署強調，針對固定污染源已從源頭、製程到末端加嚴管制，除了要求業者資訊透明公開，也加重刑度、罰金等多管齊下。署長李應元說，「處理空污是台灣3、40年來經濟發展的共業，且移動污染源佔比超過所有污染量的3分之1，解決方案很難討好所有人，但也不可能不請大家配合。」
環保署預估，至111年底，若現存7.9萬輛大型柴油車全數淘汰，將可大幅改善移動源所造成的空氣汙染，包括減少PM2.5排放4000公噸，降低28%、氮氧化物污染降低43%，一氧化碳污染降低8%等。
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