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商品訊息功能:
商品訊息描述: 競爭優勢---以低成本提供產品（服務），或是以與眾不同的效益獲得溢價網路購物---正是企業成功或失敗的基礎。但是，究竟企業如何達到低成本地位？如何與眾不同？
波特教授在他的另一本著作《競爭策略》中說明了「產業與競爭者分析」的技術。在本書中則進一步解釋「企業如何建立並維持競爭優勢」。詳細說明：企業經理人如何評估本身的競爭地位？如何採取特定行動提升競爭地位？網購人氣產品本書提供企業經理人，藉由成本或差異化創造競爭優勢的重要概念與實用工具。書中所提出的「價值鏈」概念更是強而有力的分析工具。它能夠協助經理人界定並分析研發、生產、行銷、銷售通路等方面，企業藉以形成競爭優勢的各種基本價值活動。限時產品送禮透過價值鏈分析，波開箱文特展現出：暢銷商品如何了解成本特性？如何創造並持續成本優勢？如何辨別會創造客戶價值的因素？如何成功地採行差異化策略？
如何選擇對企業有益的技術策略，以及技術領導廠商的優缺點？
如何分辨良性與惡性競爭對手？如何藉由競爭對手改善企業的競爭地位？
如何劃分產業區段，並藉以形成持續、有利可圖的焦點化策略？
如何因應未來的不確定性？情境模擬該如何進行？
面對挑戰者時應該如何防禦？何時該進行攻擊性策略？特價產品波特的理論，早已是知名商學院的必修課程。對於想領先群倫、以及想尋找策略規劃指南的經理人而言，《競爭優勢》是不容錯過的經典之作。作者簡介麥可．波特哪裡買
Michael E. Porter自26歲起即任教於哈佛商學院（Harvard Business School），是該學院有史以來最年輕的教授，目前並帶領哈佛大學的「策略與競爭力機構」。波特專精於競爭策略，自一九八O年起陸續出版了《競爭策略》（Competitive Strategy）、《競爭優勢》（Competitive Advantage）、《國家競爭優勢》（The Competitive Advantage of Nations）、《競爭論》（On Competitive）等書（以上各書中文版均由天下文化出版），被譽為當代經營策略大師，其所提出的競爭策略理論更是商學院的必修課程。波特曾於美國雷根總統任內被延攬為白宮「產業競爭力委員會」（Commission on Industrial Competitiveness）委員，同時也是世界各國政府與企業爭相諮詢的知名顧問。譯者簡介李明軒美國密蘇里州立中央大學大眾傳播碩士、台灣師範大學三民主義研究所法學博士。曾任《中央日報》記者、《天下》雜誌資深編輯、《遠見》雜誌副主編、世新大學與實踐大學高雄分校講師。現任教於慈濟大學傳播學系。熱銷產品邱如美團購熱門產品東海大學政治系畢業，美國密蘇里州立中央大學大眾傳播碩士。曾任《自立晚報》記者，目前為專職譯者。
商品訊息簡述:
作者： 麥可．波特
新功能介紹- 原文作者： Michael E. Porter
- 譯者： 李明軒、邱如美
- 出版社：天下文化
新功能介紹 - 出版日期：2010/03/31
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中職／悍將明拚登頂 陳連宏：選手都很拚 | 棒球 | 運動 | 聯合新聞網
富邦悍將以5比2擊敗Lamigo桃猿，賽後球員擊掌慶祝。記者余承翰／攝影 分享 facebook 富邦悍將隊今天以5：2擊敗最新出版最便宜排名第一的Lamigo桃猿隊，追到只剩1場勝差，明天再熱銷商品省錢王贏就能共享龍頭，總教練「鑼總」陳連宏說：「選手都很拚。」. } }); } 悍將隊今年開季狀況不理想，但近況漸入佳境，明天與猿隊拚首位，陳連宏說：「剛開始大家有點急，想要表現好。」而今天能擊敗與猿隊拉近到1場勝差，鑼總指出，全隊都很拚，整體表現都非常好。羅力今天先發7局，被敲出6支安打，失2分，連6戰繳出優質先發，拿下本季第4勝、3連勝，也獲選單場MVP。從開季2連敗後連6戰繳好投，羅力指出，第2場比賽後，投活動產品2018流行商品手教練有協助調整手肘出手點，後面的比賽中也有收到成效。羅力本季前3場對戰猿隊吞2敗，防禦率省錢大作戰好康活動4.60，今天拿到今年對戰首勝，羅力提到，這聯盟的打者普遍都很強，尤其猿隊打者都有很好的打擊能力，自己也要投出好的球質、每球大膽去投，每一場先發都用一樣的心態，想要壓制打者。
新法禁老舊機車？ 環署：驗合格可上路
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對空污法禁止10年以上的老舊機車上路，行政院長賴清德28日表示，本次修法旨在加強空污排放管制，並授權主管機關劃設空品維護區，以實施移動污染源管制措施能有效解決空污問題。環保署長李應元也指出，2020年起，老舊機車的排放標準必須從9000ppm降低到2000ppm，但政府不是禁止所有的老舊機車上路，只要在半年內定檢通過檢驗標準，都可以上路。
空污法三讀條文規定，政府將針對出廠10 年以上的交通工具加嚴排放標準，凡是超過應檢驗日半年未定檢的機車，違者最高可處新台幣6萬元罰鍰，持續未改善可註銷牌照。另外，三讀條文也明定，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施，1999年6月前出廠的柴油車或二行程機車禁止進入空品區，違者可處500元以上、6萬元以下罰鍰。
行政院長賴清德28日在院會中表示，本次修法加強有害空氣污染物的排放管制，並授權主管機關劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施。此外，新法也增訂吹哨者制度，鼓勵民眾檢舉不法，並建構追繳不法利得之法源；同時要求落實資訊公開，達到全民監督的效果，空污管制將邁向新的里程碑。
賴清德強調，空污法修正通過以後，也賦予環保署及地方政府更多的執法權力，但也意味政府要承擔更多責任。後續相關配套措施及子法修訂等工作，請環保署加速辦理，以完善相關行政整備工作。
但二行程機車還有約100萬台在路上跑，若要禁止二行機車上路，恐怕會對消費者造成嚴重的衝擊。環保署長李應元28日指出，從2020年開始，凡是車齡10年以上的交通工具，都得符合第4期的排放標準，意即排放標準的碳氫化合物（HC）需從9000ppm降低到2000ppm。
李應元強調，環保署初步估計受影響的為二行程機車，四行程機車則不受影響，約有90萬輛左右的機車需受檢驗。但這並不代表10年以上的老舊機車便不得上路，「若這些機車檢驗合格，還是可以上路。」此外，政府也會透過現金補助、退稅等方式來協助業者汰換老舊機車，以減輕民眾汰換老舊交通工具的負擔。
至於移動污染抵換機制是否全部污染物質都納入抵換？李應元強調，移動污染源抵換機制只能夠抵換4種污染排放物，包括柴油微粒飽含重金屬、PAHs、戴奧辛等致癌物，並非所有的污染物都可以抵換，唯有減少有害污染排放物，才能減低空污對人體的危害。
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