【流行】經進東坡文集事略(全2冊)~暢銷書籍
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 超實用好物分享戰利品人氣產品 蘇軾詩文有《東坡七集》，為郎曄選錄蘇軾文章四百餘篇，編為60卷，並為之注，於宋光宗紹熙二年（1191）表進，名曰《經進東坡文集事略》。
活動產品
內容包括「賦」、「南省講三傳十事」、「進論」、「論」、「程試論」、「進策」、「進策別」、「進策斷」、「策」、「策問」、「萬言書」、「表」、「啟」、「奏議」、「內制」、「外制」、「書狀」、「書」、「記」、「碑」、「敘」、「邇英進讀」、「雜說」、「擬作」、「銘」、「贊」、「雜著」等。
最新精選優惠書前收錄〈御制文集序〉、〈蘇文忠公贈太師制〉、〈東坡先生言行〉等篇。
享好禮
本書根據四部叢刊景印郎注本、羅氏蟫隱廬本、寶華庵刊七集本、大全集本互校斷句，逐卷附校記。惟於宋代諱字集當時俗字，隨文改挖好康商品正，不另作校記。
商品訊息簡述:
作者： 宋蘇軾/撰, 宋郎曄/注
新功能介紹- 出版社：世界書局
新功能介紹 - 出版日期：2014/07/23
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工業革命以來首次！ 英國14天未使用煤炭發電 | 國際焦點 | 全球 | 聯合新聞網
英國衛報報導，英國創下能源里程碑，英格蘭、蘇格蘭及威爾斯的電力供應系統在昨天（31日）英國時間下午3時12分，達成兩個星期不使用煤炭發電，是工業革命以來頭一遭。英國商業、能源及產業策略部（Department for Business, Energy and Industri必買最便宜al Strategy）表示，1882年倫敦霍爾本（Holborn）發電廠設立後，開啟燃煤發電史。不過，到2018年，燃煤發電占比已降至英國發電的5%，比2012年的40%大幅下滑。. } }); } 多數燃煤發電被天然氣取代，天然氣發電排放的二氧化碳不到燃煤發電一半。電力公司Drax表示，2018年太陽能、風力發電占發電28%。聯合國氣候變遷政府間專家委員會（IPCC）建議，為了控制全球氣溫上升幅度在攝氏1.5度內，世界燃煤發電二氧化碳排放量必須降至接近零。英國仍有七座燃煤發電廠正在運作，主要為天氣寒冷、電力需求較高時的備用方案。北諾丁罕的Cottam發電廠因不再有經濟效益，將在今年9月關閉。英國最新出版首選政府去年宣布，要在2025年前關閉所有燃煤發電廠。但英國國會5月初宣布氣候緊急狀態，施壓英國政府加速達成。企業領袖及知名科學家本周也呼籲政府立法，致函英國首相「立刻採取行動立法」，以達成2050年零溫室氣體排放目標。該信由BT、Iceland、Legal & General、Sainsbury's及John Lewis高階主管聯合簽署。英國工黨也支持2050年零溫室氣體排放目標，工黨影子能源哪裡買首選部長龍白莉（Rebecca Long-人氣產品排行榜團購熱門產品Bailey）表示，政府推出再生能源速度太慢，目標根本是設好看的。因英國首相梅伊即將下台，英國政府尚未推出達成2050年目標的立法文件。英國已連續14天未使用煤炭發電，為工業革命後第一次。歐新社 分享 facebook
環署補貼抗空汙 促柴油烏賊車汰換
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為了減少佔總空氣污染高達3分之1的移動污染源，環保署23日宣布，針對汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車主，提供最高9成信用保證金，環保署則補貼最高1%利率的購車利息，貸款期限最長5年，鼓勵車主盡早換新車。署長李應元強調，固定污染源已加嚴管制並加重刑責，並非只針對移動污染源開刀，「空汙是台灣經濟發展共業，必須請大家配合。」
環保署指出，柴油大貨車排放PM2.5佔所有污染排放的12％至17％，其中3.5噸以上1、2期（民國88年6月30日前出廠）柴油烏賊車為主要來源，為降低車主汰舊換新的負擔，環保署規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，由政府提供最高9成的信用保證金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，環保署則提供最高1%的購車利息，增加車主汰換烏賊車的誘因。
對於決定淘汰舊車的車主，環保署表示，將依車重補助每輛5萬至40萬元，平均每輛補助20萬元，補助延長至111年底。另一方面，為降低3.5噸以上柴油大貨車售價，環保署已協調財政部修正「貨物稅條例」，即日起至108年12月31日止，報廢1、2期柴油大貨車，新購柴油大貨車可定額減徵貨物稅5萬元；此外，政府也補助3期大型柴油車加裝濾煙器，視性能每套補助7至15萬元。
有鑒於空污法三讀後隨即引來批評，認為政府只拿老百姓開刀，對固定污染源的財團、工廠毫無管制。環保署強調，針對固定污染源已從源頭、製程到末端加嚴管制，除了要求業者資訊透明公開，也加重刑度、罰金等多管齊下。署長李應元說，「處理空污是台灣3、40年來經濟發展的共業，且移動污染源佔比超過所有污染量的3分之1，解決方案很難討好所有人，但也不可能不請大家配合。」
環保署預估，至111年底，若現存7.9萬輛大型柴油車全數淘汰，將可大幅改善移動源所造成的空氣汙染，包括減少PM2.5排放4000公噸，降低28%、氮氧化物污染降低43%，一氧化碳污染降低8%等。
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