【2019熱銷產品】保羅．紐曼、義大利麵醬，以及他的奇怪搭檔：做生意有三大法則，幸運的是，我們一概不知。~必看好書
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 人氣商品折價卷一家叫「紐曼私傳」的食品集團，主要生產獨門配方的沙拉醬與義大利麵醬，在市場上大受歡迎。每年，他們將所得盈餘捐贈一空之後再賺，賺來的又捐出去，如此週而復始。二十年來，他們捐出的盈餘超過一億五千萬美元，並在世界各地成立公益營地，造福全球絕症兒童。這個食品事業的傳奇故事——不是出自經理人的構想，也無其他睿智之士的參與，而是由一名自稱「過氣」的電影明星以及一位專唱反調的作家所共同締造。這一對奇怪的搭檔，將在書中細述他們如何有系統地將專家們的忠告置之不理，轉而只依靠直覺、想像，以及大部分的運氣來做生意。並且按照他們自己的想法，營造了一個更慷慨、更貼近人心與普世價值的美麗世界。 作者簡介
保羅˙紐曼(Paul Newman)（敵友一律稱他老傢伙PL）：L代表「李奧納」（Leonard）或「呆頭」（Lunkhead），兩者他都予以回應。他最讓人津津樂道的，或許是他那成績斐然的食品集團。除了將利潤捐贈給慈善團體之外，他還把法蘭克˙辛納屈趕出義大利麵醬市場。說難聽一點，他的義大利麵醬比他的電影還賺錢。他確實以優異成績畢業於肯揚學院，求學期間搞了個洗衣生意，那可是大街上唯一一家由學生經營的事業。耶魯大學後來頒了個榮譽人文博士學位給他? C他曾四度奪得美國賽車協會全美冠軍，是金氏世界紀錄上，以最高齡（七十歲）贏得職業賽事的賽車手（一九九五年的二十四小時Daytona賽）。他娶了天底下最優秀的女演員（珍妮．華德）；名列尼克森敵對清單第十九名；因緣巧合地在五十一部電影以及四齣百老匯話劇中領銜演出(先後以「虎豹小霸王」及「金錢本色」榮獲奧斯卡金像獎最佳男配角與最佳男主角)。團購推薦商品CP值爆表>比價好康>便宜評價網友一致推薦
商品訊息簡述:
作者： 保羅．紐曼、A.E.哈奇納
新功能介紹- 原文作者： Paul Newman、A. E. Hotchner
- 譯者： 黃佳瑜
- 出版社：大塊文化
新功能介紹 - 出版日期：2004/08/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日職／王柏融延續手感 連三打席敲安猛打賞 | 台將征戰日職 | 運動 | 聯合新聞網
台將王上班族省錢大作戰特賣會柏融擔任先發第五棒，連三場鎮守左外野。 截圖自推特 限量不等人的年終募集分享 facebook 【賽前報導】日職火腿隊昨與歐力士以8：8戰平，維持六連不敗，今天要繼續延續氣勢，台將王柏融擔任先發第五棒，連三場鎮守左外野，將對上防禦率2.27的歐力士投手K－鈴木。. } }); } 推薦產品王柏融昨天四打數兩安打，包括五局上的追平兩分彈，相隔44天再度開砲，日職第二轟出爐，本季至今出賽40場，147打數敲出41安、21打點，打擊率2成79，連六場比賽上壘。王柏融本季最棘手的球種是指叉球，打擊率僅1成，不過面對滑球打擊率也僅1成60，K－鈴木拿手球路剛好就是滑球，本季使用比率為36.43%，僅次於速球，且本日限時刷卡優惠被打擊率僅1成91，指叉球使用比率也有6.92%，王柏融都需特別注意。
紐約交通系統破舊 議員促立法禁亂挪用資金
紐約州參、眾兩會2013年曾通過「交通資金保險箱」(MTA Lockbox)議案，旨在為地鐵與公車撥款，其資金不能隨意作為他用，但州長葛謨(Andrew Cuomo)認為「沒有必要」而否決該案；今年相同提案再次提起，州參議員高頓(Marty Golden)和紐約州聯邦參議員共和黨候選人法雷(Chele Farley)14日在布碌崙(布魯克林)舉行記者會，要求葛謨簽字通過該議案。
高頓和法雷14日上午於布碌崙4大道交86街的R車地鐵站外，針對「交通資金保險箱」提案舉行記者會，要求葛謨通過議案，讓納稅人繳納、本應用以改善交通的款項，能專注作為改善交通設施的資金。
高頓表示，該提案能監督州府對MTA資金的使用情況，防止資金挪為他用；並要求遭遇特殊情況必須使用資金時，MTA須上交「影響報告」(Diversion Impact Statement)，對相關服務或工程進行評估，並闡明資金轉移數額和實作用途。
法雷表示，自2011年起至2015年，州府把給MTA將近40億元的資金用在別處，導致紐約的道路、橋梁、隧道以及供水管道等基礎建設老舊不堪；民眾以為政府「資金不足」而無法改良紐約州公共交通系統，但她表示若資金不作他用，「只需要31億元，便足以重修整個交通系統，一年的時間就能辦得到」。
她說，紐約州乘搭公共交通工具的民眾占40%，但注入在發展交通的經費少於總預算的16%，對每年交稅的紐約州納稅人「並不公平」；世界各主要城市的地鐵系統不斷改進，紐約是唯一止步不前的城市，「地鐵軌道從1940年代起就沒再擴增」。
高頓表示，地鐵系統使用的科技與信號程序從1940年代沿用至今，舊科技是造成地鐵阻塞、經常延遲的其中原因，他表示一項為期10年的提議會創新地鐵科技，提供21世紀應有的科技水平，改善紐約地鐵問題。
五年前葛謨拒絕簽字，但隨著許多民眾反映交通設備不足，高頓認為現在是重新審視問題的時候；提案將使MTA資金使用情況透明化，交通維權提倡者為此十分支持，他也希望「葛謨能重視該案，看見其價值並簽署法案」。
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